Al término del test apoyado por Dorna en MotorLand Aragón, Loris Baz (Bonovo Action BMW) fue el piloto líder de BMW y dio el quinto puesto de la tabla al fabricante alemán. Cuatro de los cinco fabricantes estuvieron entre los cinco primeros en la segunda jornada, y los cinco estaban en el top 10. La temporada 2022 se perfila como una batalla con muchas alternativas entre los cinco.

Baz registró un mejor tiempo de 1'49.383s durante la penúltima sesión del día, y fue el piloto más rápido entre los que no mejoraron su tiempo en la sexta y última sesión. El tiempo de Baz en la FP5 le situó en el tercer lugar de esa sesión de 45 minutos, a cuatro décimas del primero.

El tiempo más rápido del día lo registró Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) con 1'48.714s, más de tres décimas por delante de su rival más cercano Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), mientras Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) quedaba a casi cuatro décimas. La estrella estadounidense Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ocupó el cuarto puesto por delante de Baz, cuyo mejor registro se quedó a 0,669s de la referencia establecida por Rea.

Comentando su segundo día de pruebas, Baz señaló: “Hemos mejorado, vamos en la dirección correcta. Hemos cumplido nuestro plan y hemos probado todo lo que queríamos probar. No hemos tenido ningún drama, como en Barcelona, que fue duro para nosotros. Hemos tenido pequeños problemas. Trabajamos en la parte delantera el primer día y en la parte trasera hoy. Hemos probado diferentes estrategias y también hemos podido hacer una tanda larga de vueltas y probar todos los neumáticos que ha traído Pirelli. Estoy contento de haber sido bastante rápido, pero no lo suficiente. Todavía tengo mucho trabajo por delante, pero son muchos datos y espero que podamos usar todo el trabajo que hemos hecho aquí y en los tests consecutivos para mejorar durante el fin de semana".

Baz regresa a tiempo completo a WorldSBK después de una temporada compitiendo en los Estados Unidos en 2021, pero ese mismo año participó en dos Rounds como sustituto de Chaz Davies en el Team Goeleven, donde obtuvo dos podios. Antes de su aparición con la Ducati, Baz había competido durante su carrera con motos de Yamaha, BMW y Kawasaki, y explicó cómo estos cambios de fabricante y de campeonato deben ayudarle a adaptarse a la BMW M 1000 RR:

“Está claro que he cambiado mucho de fabricantes y de neumáticos, he corrido con motos en línea o V4. Es algo bueno para mí acostumbrarme a la moto y también tengo mucha experiencia en ver lo que funciona y lo que no funciona para ayudar a BMW a mejorar la moto, pero también para acostumbrarme yo a ella. Hay una cosa que nunca cambiaremos en esta moto, es un motor de cuatro cilindros en línea y un cuatro en línea debe manejarse de manera diferente a un V4. Es algo bueno para mí. No ha sido muy difícil acostumbrarme y, para mí, es algo normal abrir mi mente y entender cómo se debe manejar la moto. Espero poder quedarme mucho tiempo con el mismo fabricante porque no resulta fácil cuando cambias tan a menudo”.

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